A kapcsolt vagy idegen szóval kogenerációs erőművek speciális helyzetben vannak az egész világon. Hiába kiemelkedő hatékonyságúak, a viszonylag drága berendezések miatt lassú a megtérülésük, a legtöbb országban támogatásra szorulnak. Magyarországon sokáig töretlen volt az elterjedésük, de egy 2011-es rendelet eltörölte a kedvezmények nagy részét, a szakma pedig azóta is keresi a helyét.
A napelemmel borított házat Németországban a Technische Universität diákjai tervezték és már a látvány is izgalmas.
A Milánói Motorkerékpár Show keretein belül került bemutatásra a 70 éves robogó cég legelső teljesen elektromos modellje, a Vespa Elettrica.
Alig két évvel ezelőtt indította el a WELL minősítési rendszert a LEED rendszert is tanúsító cég.
Green Building Alliance és a Green Living Education július 20-án ismét online képzést indít, amely mindenki figyelmébe ajánlhatü, aki célul tűzte kis, hogy LEED® minősítő rendszerben minősítő, azaz Green Associate titulust szerezzen.
A Kecskeméti Főiskola MegaLux nevű csapata napalemes autó fejlesztésén dolgozik. A csapat tagjai elsősorban főiskolai hallgatók, főként gépészmérnök, járműmérnök, műszaki informatikus szakos hallgatók.
Az elektromos autók terjedése nagy mértékben átalakíthatja az autóipart és a hozzá kapcsolódó szervizek illetve energiahálózatok működését és munkáját.
Elektromos robogó, amelyet nem kell csatlakoztatni a konnektorba? Első hallásra furcsának tűnhet, azonban a Gogoro elektromos robogó tervezése közben a fő cél az elektromos robogók használatának megkönnyítése volt.
A városi közlekedésben egy dízelüzemű autóbusz több mint négyszer annyi végső energiát fogyaszt, mint egy hasonló méretű elektromos busz, emellett súlyos légúti és érrendszeri betegségek okozói az általa kibocsátott anyagok.
Follow me on Social Media